Phare rouge de Trouville

Bien que non certifié à 100 %, le phare rouge fait partie d'une série de douze petits phares métalliques commandés à la fin du XIXe siècle. Des recherches architecturales attribuent souvent cette commande à Gustave Eiffel, qui déposa un brevet en 1868 pour des « perfectionnements dans la construction des tours en fer ».

Le phare actuel, bien que reconstruit en 1964, est la réplique exacte de l'original de 1860, conservant ainsi ce potentiel héritage technique de l'illustre ingénieur. 

Une anecdote célèbre, bien que parfois attribuée à d'autres phares de la région, raconte qu'en 1927, l'avion America, à court de carburant lors d'une tentative de traversée de l'Atlantique, aurait été guidé vers la plage de Trouville grâce à l'intervention du gardien du phare.

Ce dernier aurait dévié le faisceau lumineux vers le bas pour éclairer la zone d'atterrissage d'urgence, permettant ainsi le sauvetage de l'équipage.

Une plaque commémorative aurait été apposée pour rappeler cet événement dramatique. 

Depuis 2012, la jetée en bois qui mène au phare porte officiellement le nom de Jean-Claude Brize. Ce marin-pêcheur trouvévillais, ancien maire-adjoint et président du syndicat des marins, était une figure emblématique de la vie portuaire locale.

Cette dénomination perpétue la mémoire d'un homme qui a consacré sa vie à la communauté maritime de la ville, transformant une simple promenade touristique en un lieu de mémoire locale.