Pont Ango de Dieppe

Le Pont Ango est un témoin de l'histoire de Dieppe, un ouvrage mobile qui s'étend depuis le milieu du 19e siècle. Il assure une circulation vitale, permettant la liaison terrestre et maritime entre le centre-ville et la presqu’île du Pollet, et entre le bassin Duquesne et l’avant-port.

Cet ouvrage emblématique a été remplacé en 1949 par l’actuel pont levant. Cependant, l'héritage architectural est préservé par la cabine de manœuvre, conçue par l'architecte dieppois Georges Feray (1892-1965).

La cabine du pont Jehan Ango évoque par sa conception une cabine de navire, mise en valeur par sa grande baie vitrée et les deux bas-reliefs gravés sur les parois. Le premier représente les armes de Jehan Ango avec la date de construction de la cabine : 1950. Le second porte l’emblème du service de santé des gens de mer.

Georges Feray a également utilisé des matériaux évocateurs de l'environnement marin, comme le porte-mât, la corniche et les pavés en verre, soulignant l'harmonie entre l'ingénierie et l'esthétique.

Les portes qui ferment le bassin Duquesne, associées au pont, jouent un rôle crucial en maintenant le niveau de l’eau entre les marées. Ces portes ont fait l'objet de remplacements en 1952 et en 2009, témoignant de l'évolution de cette infrastructure essentielle.